Коридор Бао’ан G107

G107 – первое современное автомобильное шоссе в Китае. В 1980-х годах инвестиции в Шэньчжэнь, позже получившее название «Фабрика мира», начались, когда предприятия Гонконга построили свои первые фабрики вдоль этой новой дороги, соединив Шэньчжэнь с Пекином. Сегодня, после 35 лет развития, зона вдоль G107 характеризуется невероятным разнообразием, но в целом плохим городским состоянием. Кроме первоочередных проблем с регулярным наводнением и заторами, такое положение блокирует экономический переход Шэньчжэня от производства к инновациям и услугам. slider Регенерация города, а не план по расширению его территории, становится все более важной темой в развитии городов в Китае. К сожалению, у администрации и профессионального сообщества недостаточно опыта подобной регенерации. Шэньчжэнь действует как лаборатория для решения новых проблем в существующих городах Китая. Основная задача предложения по регенерации для G107 – это сочетание перспективного плана, который объединяет и учитывает сложность существующей городской структуры, с продуманным внедрением его в жизнь заинтересованными сторонами. Автомагистраль G107 по-прежнему остается движущей силой, соединяющей различные зоны, но ее функция переходит от утилитарной инфраструктуры к ключевому драйверу регенерации города. Линейная структура трансформируется в комплексную сеть туннелей, бульваров и надземных улиц, объединяющую зеленые и водные пространства, способствуя развитию разнообразных форм транспорта. Вдоль этой структуры для различных городских целей создаются разнообразные центры. Они стимулируют сотрудничество между различными пользователями, при этом обеспечивают воздействие на постоянный поток пассажиров, который проходит через этот район. Общественные пространства вокруг G107 превращаются в многослойные и высокопроизводительные сети, объединяющие различные стратегии для создания как здорового, так и привлекательного городского пространства.